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名鉄名古屋駅：アクロバティックダイヤ崩壊 1 confused Meitetu Line by accident
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2008年9月18日午前10時11分ごろ前後～豊明間で人身事故が発生。
名古屋本線を中心として多彩な行き先・直通で運行をしている名鉄のダイヤはその大動脈がやられると大崩壊を起こす。
その影響が目に見えてわかるのは多数の路線が一次集結する名鉄名古屋駅。
常時2分ダイヤで緻密に組み立てられた運用が大崩壊を起こしている様子をたまたま現場にいたので撮影した。
状況説明(現場を見られた方は補足していただけると助かります) 15時30分頃下り(岐阜・犬山方面) 1時間～2時間の遅れ。
名古屋駅では座り込む客も。
列車によっては名古屋駅構内に5～10分停車するという状態に。
上り(豊橋・中部国際空港方面) 10分ほどの遅れ。
豊橋行きの列車(快急・特急・快特)は運休。
一部列車行き先変更、一部特急を全車一般車に動画内列車解説15：34(0'33") 15：25発急行内海行到着 6両のところ4両で到着↓ 15：36(2'42") 15：26発普通知多半田行到着（2両と放送するが到着は4両） ↓ 15：38(4'42") 15：29発急行豊川稲荷行(豊明停車) ↓ 15：40(6'28") 15：32発快特中部国際空港行 全車特別車のところを停車後全車一般車に変更↓ 15：42(8'28") 15：34発特急中部国際空港行 一部特別車のところを全車特別車に変更↓ 動画2に続くwww.nicovideo.jp ニコニコに転載されました。
ありがとうございますNagoya Railroad Co.,Ltd. Meitetsu Nagoya Station confused service by accident
名古屋本線を中心として多彩な行き先・直通で運行をしている名鉄のダイヤはその大動脈がやられると大崩壊を起こす。
その影響が目に見えてわかるのは多数の路線が一次集結する名鉄名古屋駅。
常時2分ダイヤで緻密に組み立てられた運用が大崩壊を起こしている様子をたまたま現場にいたので撮影した。
状況説明(現場を見られた方は補足していただけると助かります) 15時30分頃下り(岐阜・犬山方面) 1時間～2時間の遅れ。
名古屋駅では座り込む客も。
列車によっては名古屋駅構内に5～10分停車するという状態に。
上り(豊橋・中部国際空港方面) 10分ほどの遅れ。
豊橋行きの列車(快急・特急・快特)は運休。
一部列車行き先変更、一部特急を全車一般車に動画内列車解説15：34(0'33") 15：25発急行内海行到着 6両のところ4両で到着↓ 15：36(2'42") 15：26発普通知多半田行到着（2両と放送するが到着は4両） ↓ 15：38(4'42") 15：29発急行豊川稲荷行(豊明停車) ↓ 15：40(6'28") 15：32発快特中部国際空港行 全車特別車のところを停車後全車一般車に変更↓ 15：42(8'28") 15：34発特急中部国際空港行 一部特別車のところを全車特別車に変更↓ 動画2に続くwww.nicovideo.jp ニコニコに転載されました。
ありがとうございますNagoya Railroad Co.,Ltd. Meitetsu Nagoya Station confused service by accident
