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京成電鉄成田湯川駅 〜開業前ですが。〜
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7月17日に開業する京成電鉄成田空港線（通称「成田スカイアクセス」）の新駅・成田湯川駅を取り上げます。
成田スカイアクセスのうち、印旛日本医大～空港第2ビル間は新規に線路が敷設された部分で、その新線区間上にあたります。
計画駅名は「成田ニュータウン北」という名称でした。
地図で見ると当駅は成田ニュータウン地区の北端に位置していますが、地名が「湯川」であることから成田湯川駅に決まったそうです。
線路配置は内側の通過本線と外側のホーム線（待避線）による、新幹線や京急の南太田駅などで見られるような4線対向式となっており、そのためか駅構造物はなかなか立派なものです。
また時刻表がすでに掲出されていますが、当駅は「アクセス特急」のみ停車で、運転間隔は概ね30～50分間隔となっており（通過する『スカイライナー』は含めず）、下を通るJR成田線のほうが運転本数は多いというのが実情です。
ちなみに千葉交通バスが本動画に登場しますが、撮影地の近くに「湯川車庫」バス停があり（7月17日に「成田湯川駅」バス停が設置）、ここからJR成田駅へ10～20分間隔でバスが運行されています。
2010.7.4
成田スカイアクセスのうち、印旛日本医大～空港第2ビル間は新規に線路が敷設された部分で、その新線区間上にあたります。
計画駅名は「成田ニュータウン北」という名称でした。
地図で見ると当駅は成田ニュータウン地区の北端に位置していますが、地名が「湯川」であることから成田湯川駅に決まったそうです。
線路配置は内側の通過本線と外側のホーム線（待避線）による、新幹線や京急の南太田駅などで見られるような4線対向式となっており、そのためか駅構造物はなかなか立派なものです。
また時刻表がすでに掲出されていますが、当駅は「アクセス特急」のみ停車で、運転間隔は概ね30～50分間隔となっており（通過する『スカイライナー』は含めず）、下を通るJR成田線のほうが運転本数は多いというのが実情です。
ちなみに千葉交通バスが本動画に登場しますが、撮影地の近くに「湯川車庫」バス停があり（7月17日に「成田湯川駅」バス停が設置）、ここからJR成田駅へ10～20分間隔でバスが運行されています。
2010.7.4
